К основному содержимому

Осмотр без докования

Роботизированный осмотр подводной части судов

Судно проходит над стационарным оборудованием в акватории порта — система строит 3D-модель корпуса и автоматически выявляет аномалии, включая посторонние предметы.

Борт судна у ватерлинии в акватории порта
Ниже ватерлинии — зона, которую сегодня проверяют водолазы
1–2 часа
осмотр судна класса «Афрамакс» — вместо 4–5 часов силами водолазов или ТНПА
3D + AI
система строит трёхмерную модель подводной части корпуса и анализирует её автоматически
№ 2855797 патент РФ
изобретение «Система осмотра подводной части судов», зарегистрировано 02.02.2026

Полевые испытания · апрель 2026

Система работала в воде, а не только на схемах

Забортное оборудование выставлялось с борта катера в портовой акватории. На записи гидролокатора бокового обзора отчётливо читается корпус судна и его положение относительно линии прохода.

Условия
Акватория порта
Канал
Гидролокатор бокового обзора
Кадры испытаний: постановка забортного оборудования с катера и запись гидролокатора бокового обзора с корпусом судна
Слева — постановка оборудования, справа — запись ГБО

Порядок работы

Четыре шага осмотра

Осмотр выполняется на ходу: судно проходит над оборудованием, система анализирует подводную часть корпуса и сообщает оператору о найденных аномалиях.

  1. 01

    Размещение в порту

    Оборудование монтируется на дне акватории или на опорах над дном.

  2. 02

    Проход судна и сканирование

    Судно проходит над оборудованием на обычном ходу — без остановки и захода в док.

  3. 03

    3D-модель и анализ

    По данным сканирования строится модель корпуса, AI-анализ проверяет её на аномалии.

  4. 04

    Сигнал и доосмотр

    При обнаружении аномалии оператор получает сигнал, участок доосматривают роботом или водолазом.

Видеозапись

Как это выглядит

Принцип работы системы осмотра подводной части судна — в коротком ролике.

Обработка данных

Автоматический анализ и выявление аномалий

По данным сканирования система формирует 3D-модель подводной части корпуса и проверяет её на аномалии: повреждения обшивки, обрастание, посторонние предметы. При обнаружении оператор получает сигнал, после чего участок доосматривают роботом или водолазом.

3D-модель корпуса судна с отмеченными аномалиями

Что это даёт порту

Скорость
осмотр судна класса «Афрамакс» сокращается с 4–5 до 1–2 часов, судно не выводится из графика
Повторяемость
машина не устаёт и не теряет внимание к концу смены — качество проверки не зависит от человеческого фактора
Проверяемость
сырые данные сканирования сохраняются и доступны для независимого анализа силами погранслужбы

Обсудим применение системы в вашем порту

Расскажем о составе оборудования, вариантах установки и порядке работ. Ответим в течение рабочего дня.